Bħala fergħa ta 'antenna, l-antenna tal-vettura għandha proprjetajiet ta' xogħol simili għal antenni oħra, u se tiltaqa 'ma' problemi simili fl-użu.
1. L-ewwel, x'inhi r-relazzjoni bejn il-pożizzjoni ta 'installazzjoni ta' l-antenna tal-vettura u d-direttività tagħha?
Fit-teorija, l-antenna tal-vettura installata fuq il-karozza m'għandha l-ebda direzzjoni direzzjonali fid-direzzjoni orizzontali, iżda minħabba l-forma irregolari tal-korp tal-karozza u l-pożizzjoni ta 'installazzjoni ta' l-antenna, l-installazzjoni attwali ta 'l-antenna mobbli għandha xi direttività, u l-prestazzjoni ta' Din id-direttività hija differenti minn dik tal-antenna direzzjonali. In-natura direzzjonali tal-antenni tal-karozzi hija irregolari u tvarja minn karozza għal karozza.
Jekk l-antenna hija installata fin-nofs tas-saqaf, ir-radjazzjoni tal-antenna fid-direzzjonijiet ta 'quddiem u ta' wara tkun kemmxejn aktar b'saħħitha mid-direzzjonijiet tax-xellug u tal-lemin. Jekk l-antenna hija mmuntata fuq naħa waħda, l-effett tar-radjazzjoni huwa kemmxejn aħjar fuq in-naħa opposta. Għalhekk, kultant insibu li meta mmorru bl-istess mod, l-effett ta 'komunikazzjoni huwa OK, imma meta mmorru lura, l-effett ta' komunikazzjoni dirett huwa differenti ħafna, minħabba li l-effett ta 'radjazzjoni ta' l-antenna fuq iż-żewġ naħat tal-karozza huwa differenti.
2. Għaliex is-sinjali ta 'komunikazzjoni diretta huma intermittenti fl-applikazzjoni ta' V / UHF Mobile?
Normalment, il-mewġ tal-frekwenza V / UHF għandhom mogħdijiet multipli waqt it-trasmissjoni, uħud jilħqu l-punt li jirċievu f'linja dritta, u xi wħud jilħqu l-punt li jirċievu wara r-riflessjoni. Meta l-mewġa li tgħaddi minn raġġ dirett u mewġa riflessa huma fl-istess fażi, is-superpożizzjoni taż-żewġ mewġ tirriżulta fit-tisħiħ reċiproku tas-saħħa tas-sinjal. Meta l-mewġ dirett u rifless huma f'fażijiet opposti, is-superpożizzjoni tagħhom tikkanċella lil xulxin. Hekk kif id-distanza bejn it-trasmissjoni u r-riċeviment ta 'stazzjon tar-radju tal-vettura tinbidel kontinwament meta tkun qed tiċċaqlaq, l-intensità tal-mewġa tar-radju tinbidel ukoll b'mod drammatiku, li hija riflessa fis-sinjal intermittenti.
Bil-veloċità li tiċċaqlaq differenti, l-intervall ta 'bidla li jalterna fl-intensità tal-mewġ tar-radju huwa wkoll differenti. Ir-regola tal-bidla hija: iktar ma tkun għolja l-frekwenza tax-xogħol, iktar tkun iqsar it-tul ta 'mewġa, iktar tkun mgħaġġla l-veloċità li tiċċaqlaq, iktar tkun għolja l-frekwenza tas-sinjal intermittenti. Għalhekk, meta t-tkomplija tas-sinjal taffettwa serjament il-komunikazzjoni, tista 'tnaqqas bil-mod il-veloċità li tiċċaqlaq, issib il-post fejn is-sinjal tas-superpożizzjoni huwa l-iktar qawwi, iwaqqaf il-karozza għall-komunikazzjoni diretta, u mbagħad mur lura fit-triq.
3. L-installazzjoni vertikali tal-antenna tal-vettura jew installazzjoni oblikwa hija aħjar?
Ħafna vetturi jużaw antenni vertikali għar-raġunijiet li ġejjin: l-ewwel hija li l-antenna polarizzata vertikalment teoretikament m'għandha l-ebda direzzjoni fid-direzzjoni orizzontali, sabiex ir-radju tal-vettura fl-użu mobbli m'għandux għalfejn jitħajjar biex jallinja d-direzzjoni ta 'l-antenna; It-tieni, l-antenna vertikali tista 'tuża l-qoxra tal-metall bħala l-oxxillatur virtwali tagħha, tant li meta l-antenna vertikali tkun fl-użu attwali, nofs biss il-manifattura tista' tiġi installata, u l-bqija jista 'jiġi sostitwit mill-korp tal-karozza, li mhux biss inaqqas L-ispiża, iżda tiffaċilita wkoll l-installazzjoni u l-użu. It-tielet huwa li l-antenna vertikali tokkupa pożizzjoni żgħira, u r-reżistenza għar-riħ ta 'l-antenna hija relattivament żgħira, li twassal għal moviment mgħaġġel.
Minn dan il-lat, il-parti li installajna hija fil-fatt biss nofs l-antenna vertikali. Għalhekk, meta l-antenna hija mmuntata djagonalment fuq naħa waħda, il-mewġ tar-radju li joħroġ mill-antenna mhumiex mewġ polarizzati vertikalment, iżda taħlita ta 'mewġ polarizzat vertikalment u orizzontalment polarizzata. Jekk l-antenna li tirċievi tan-naħa l-oħra tirċievi mewġ polarizzat vertikalment, is-saħħa tas-sinjal riċevut titnaqqas (b'inqas polarizzazzjoni orizzontali), u viċi versa għas-sinjal riċevut. Barra minn hekk, l-antenna oblikwa tagħmel ir-radjazzjoni żbilanċjata, li hija manifestata peress li r-radjazzjoni 'l quddiem ta' l-antenna hija akbar mir-radjazzjoni b'lura, li tirriżulta f'direttività.
4. Kif issolvi l-interferenza tal-ħoss miġjuba mill-antenna tal-vettura meta tirċievi sinjali?
L-interferenza tal-istorbju tal-antenna hija ġeneralment maqsuma f'interferenza esterna u interferenza interna f'żewġ tipi. L-interferenza esterna hija s-sinjal ta 'interferenza riċevut mill-antenna barra l-karozza, bħal interferenza industrijali, interferenza elettrika urbana, interferenza oħra tar-radjazzjoni tal-vettura u interferenza tas-sema, soluzzjoni ta' interferenza bħal din hija l-aħjar mod biex tibqa '' l bogħod mis-sors ta 'interferenza. Normalment, il-modalità FM fil-faxxa V / UHF għandha abbiltà qawwija li tirreżisti dan it-tip ta 'interferenza. Wara li s-sinjal jista 'jkun mixgħul, iċ-ċirkwit intern li jillimita l-magna jista' jelimina l-interferenza. Għal interferenza interna, tista 'sempliċement tittestja u tisma' stazzjon tar-radju relattivament dgħajjef. Jekk l-interferenza mhix kbira, tindika li m'hemm l-ebda problema bl-interferenza tas-sistema tal-vettura. Jekk hemm distrazzjonijiet interni oħra, l-użu ta 'transceiver abbord se jsolvi ħafna mill-problemi.
Ħin ta 'wara: 30-2022 ta' Novembru
